Što je u vrućem ljetu nagnalo mlađu damu da se osloni na to i da dugo nije htjela otići?Je li to zgodan dečko?Je li to šarmantan muškarac?Ne, to je klima uređaj!
Rani klima uređaji za kamione nisu dobri, hlađenje u osnovi ovisi o "vjetru"
Za prve klima-uređaje za kamione, osim riječi "namještaj", nisam mogao smisliti druge prikladnije riječi za opis.
Za nas u prvim danima reformi i otvaranja to je luksuz.Prvo se koristio na domaćim automobilima.Što se tiče kamiona, kaže se da Steyr može odabrati hladni i topli klima uređaj.Ovo bi moglo biti najranijeklima uređajna domaćim kamionima.
Izvornakamionski klima uređaju to vrijeme može normalno raditi samo unutar kratkog vremena nakon što je novi kamion kupljen, a učinak hlađenja je također vrlo općenit.Većina originalaklima uređaji za kamionelako se lomi i ubrzo postaje ukras.
U to vrijeme jedini način hlađenja na kamionu bio je “vjetar” – otvoriti prozor u vožnji da se rashladi.Međutim, metoda hlađenja "vjetrom" ipak se ne može preopteretiti.Kad smo ljeti na kamionu, još uvijek se znojimo (ne samo po leđima, već je mjesto gdje dodirujemo sjedala u biti mokro).Jedna generacija vozača ljeti je brisala ručnik o vrat i u svako doba brisala znoj.Kad je prometna gužva ili je brzina mala, sjedenje u kabini zapravo se ne razlikuje od parobroda.Pogotovo kad se penjanje ponovno optereti, brzina je vrlo spora, a iz dna kabine samo "entuzijazam" i brujanje motora.
Pretpostavka metode hlađenja "vjetrom" otvorenih prozora je određena brzina kamiona, tako da kamion mora imati određenu brzinu kako bi dobio određenu relativnu brzinu protoka zraka.To dokazuje da postoji veća potrošnja goriva povećana zbog prozora za vožnju velikom brzinom negoklimatizacija.
Originalni klima uređaj nije snažan, a modifikacija je popularna
Originalni klima uređaj nije dobar, a modifikacija nakamionski klima uređajje prirodno favoriziran.Zbog toga majstori za popravak svake godine puno zarađuju na projektu postavljanja klima uređaja.
U početku je to bila isparivačka jedinica koja se postavljala u blizini sjedala ispod središnje konzole, a postojale su i središnje konzole u blizini kopilota.Ovakav klima uređaj je kao VCD box.Učinak hlađenja bio je mnogo bolji od originalnog klima uređaja u to vrijeme, a stopa kvarova nije bila tako visoka.
Temperatura ljeti je sve viša i viša, a rashladni učinak isparivača ne može zadovoljiti zahtjeve vozača.Samo napravite automobilsku verziju "zidnog" klima uređaja!Ovaj priključni rashladni cjevovod i linija izloženi su izravno u kabini i trebali bi probijati dno kabine.Međutim, ovaj viseći klima uređaj ima mnogo veću snagu od jedinice isparivača.Naravno, učinak hlađenja je još jedan korak.
Prilikom ponovnog utovara na brdo, još uvijek se može očito osjetiti gubitak potrošnje energije motora.Brzinaklima uređajmože se povećati za stotinjak ili dvjesto okretaja, tako da kada je nagib nešto veći, potrebno je unaprijed koristiti klima uređaj.
Snaga motora postaje veća, originalni klima uređaj je dovoljno hladan
Kako se obujam motora postupno povećava, rezerva snage domaćih teških kamiona znatno je povećana u usporedbi s prethodnim.Od 10 litara, 11 litara do 12 litara, do sada 13 litara, učinak hlađenja originalnog klima uređaja nije samo hladan, već može biti i hladan.
Za parkiranje i odmor potreban je rad klima uređaja, dižu se parkirni klima uređaji
Iako originalni klima uređaj može u potpunosti zadovoljiti potrebe vozača tijekom vožnje, originalni klima uređaj može rashladiti samo dok motor radi.Ponekad je neizbježno parkirati se u kamionu zbog čekanja na istovar, utovar, gužve u prometu itd. Kada se odmarate, hostel ponekad odgodi određeno vrijeme utovara i istovara.Osim toga, u ovom okruženju s malim teretom, može uštedjeti mnogim vozačima hranu i smještaj.
U vrućem ljetu, nakon razdoblja izlaganja, temperatura u prostoriji za vožnju može doseći 40 ili 50 stupnjeva.Neaktivan klima uređaj nije u mogućnosti privući domaće vozače, pa se pojavljuje parkirni klima uređaj.
Parking klima uređajkoristi napajanje iz baterije vozila, koja se može nastaviti hladiti 3 do 8 sati, što može zadovoljiti vozačeve potrebe za parkiranjem i odmorom.U isto vrijeme, to nisu samo niski troškovi korištenja za dugotrajnu brzinu praznog hoda.Akumulacija ugljika proizvedena tijekom brzine u praznom hodu i određenog trošenja zbog nedovoljnih uvjeta podmazivanja (kao što je istrošenost superpunjača, istrošenost klipnih prstenova, potrošnja motornog ulja itd.).
Sažetak
U 40 godina reforme i otvaranja, udobnost domaćih teških kamiona znatno je poboljšana, posebno u posljednjih deset godina, povećanje povećanja udobnosti domaćih teških kamiona je stvarno nevjerojatno.Kamionski klima uređajisamo su jedan od primjera.Iako još uvijek postoji veliki jaz u smislu udobnosti, snage, razine usklađenosti vozila itd., još uvijek trčimo brže od drugih.Na kraju ćemo ih jednog dana stići!
Vrijeme objave: 10. listopada 2022